La Web série de SADEV – [PASSION & EXPERTISE]
05/11/2020
SADEV reste à vos côtés !
Chaque semaine et pendant 1 mois, nos technico-commerciaux prennent la parole dans notre Web série [PASSION & EXPERTISE]. Découvrez tous les épisodes dans cette actualité.
[PASSION & EXPERTISE] : Un moment privilégié avec les experts SADEV
Gaëtan GODARD, Directeur Commercial et Marketing chez SADEV depuis 20 ans, vous présente la :
Web série [PASSION & EXPERTISE] - SADEV
*Enregistrement de la vidéo effectué avant l’annonce gouvernementale du 28/10/2020 en France.
En l’absence des salons Motorsport, SADEV a créé une série de vidéos qui allient passion et expertise. Tout au long du mois de novembre, découvrez avec la Team SADEV ces vidéos qui mettent en avant notre savoir-faire, nos innovations produits et nos gammes de boites de vitesses et ponts.
[PASSION & EXPERTISE] : Episode 1 : La gamme Transversale
Dans ce premier épisode, Guillaume, technico-commercial chez SADEV depuis 5 ans, vous partage son expertise et sa passion. Découvrez dans cette vidéo, 3 boîtes de vitesses de la gamme transversale : la ST75 LW, la ST82-14 et la nouveauté : la ST90-17. Avec son dynamisme habituel, Guillaume vous divulgue les caractéristiques techniques et les atouts de ces 3 boîtes de vitesses sélectionnées pour vous.
[PASSION & EXPERTISE] Episode 1 : La gamme Transversale
Guillaume, Technico-commercial chez SADEV vous présente la gamme de boîtes de vitesses transversales SADEV
Les boîtes de vitesses SADEV de la gamme transversale
La ST75 LW est compacte et légère tout en restant capacitive. Disponible en 5 et 6 vitesses, elle dispose d’un différentiel libre ou autobloquant. Son atout majeur est la modularité. Elle fournit une multitude de coupes monotypes comme des Rallyes 4, des Cups et des véhicules F2000. La ST75 LW c’est la fiabilité à un prix inégalable sur le marché !
La ST82-14 est la boîte de vitesses dédiée aux motorisations 2L atmosphériques et 1.6L turbo. Très compacte et légère, elle s’implante dans tous type de véhicules. La ST82-14 dispose d'un différentiel autobloquant accessible de l’extérieur qui se relie au système paddle shift hydraulique. Cette boite dispose d’un large choix de rapports et de rampes de différentiels pour vous permettre de trouver le set-up qu’il vous faut quelle que soit votre discipline. C’est la solution gagnante à tous les coups !
La ST90-17 est la boîte de vitesses pour les disciplines GT et Touring car. Sa compacité et son poids, seulement 36 kg, lui permettent d’être le meilleur rapport capacité/poids du marché. Cette boîte de vitesses dispose des dernières innovations technologiques : différentiel zerol à haut rendement, cassette démontable quick release et sa précharge réglable de l'extérieur. Elle se relie également au système paddle shift hydraulique. La ST90-17 est une boîte de vitesses hautement capacitive, avec les dernières technologies et à un coût maîtrisé.
[Passion & Expertise] Episode 2 : La gamme Longitudinale
Dans ce deuxième épisode, Teddy, technico-commercial chez SADEV depuis 16 ans, vous partage sa passion du sport automobile en vous présentant les boîtes de vitesses longitudinales. Découvrez dans cette vidéo, 4 boîtes de vitesses : la SL82LW, la SLR82-14, SL90-20 et la nouveauté 2020, la SL924 RAID.
[PASSION & EXPERTISE] Episode 2 : La gamme Longitudinale
Teddy, Technico-commercial chez SADEV vous présente la gamme de boîtes de vitesses longitudinales 2RM SADEV
Les boîtes de vitesses SADEV de la gamme longitudinale
La SL82LW dispose de solutions techniques abouties pour répondre à la catégorie FIA F3 régionale. Une boîte séquentielle disponible en 6 rapports avec une pompe à huile intégrée, un autobloquant, une bâche à huile – pour un poids total de 43kgs.
La SLR82-14 dispose d’un design innovant pour le centrage des masses. Voici les multitudes de possibilités pour cette boîte de vitesses : plus de 50 rapports disponibles, autant de rampes d’autobloquant au choix, un actionneur hydraulique intégré si besoin pour utiliser le paddle shift SADEV. Cette boîte est un réel atout pour la monoplace ou le sport proto.
La SL90-20 est une boîte de vitesses polyvalente. Elle se retrouve sur plusieurs disciplines comme l’Autocross, le Rallycross, le Rally, le Circuit…. La SL90-20 est disponible en 2 roues et 4 roues motrices, pour des moteurs placés à l’avant et à l’arrière des véhicules et pour des motorisations jusqu'à 700 chevaux.
Enfin, la nouveauté 2020 est la SL924-RAID. Cette boîte de vitesses est dédiée au buggy 2 roues motrices Rallye-Raid. Son architecture novatrice permet d’absorber les fortes charges de l’application Rallye-raid. C’est une boîte de vitesses 6 rapports, séquentielle, avec une pompe à huile intégrée et une rampe de graissage qui permet un refroidissement optimum. Elle est équipée d’un autobloquant et de trappes à crabot qui permettent de contrôler les pièces rapidement.
Passion & Expertise] Episode 3 : La gamme En-Ligne
Dans ce troisième épisode, découvrez les boîtes de vitesses En-Ligne SADEV. Pierre, technico-commercial chez SADEV depuis 2 ans, vous présente la SCL82-17 et la SCL924.
[PASSION & EXPERTISE] Episode 3 : La gamme En-Ligne
Pierre, Technico-commercial chez SADEV vous présente la gamme de boîtes de vitesses En-Ligne SADEV !
Les boîtes de vitesses SADEV de la gamme EN-LIGNE
La SCL82-17 est une boîte de vitesses disponible en 4, 5 et 6 vitesses. Elle dispose d’un levier intégré ou indépendant ainsi que d’un système de paddle shift en option. Cette boîte de vitesses en ligne est très compacte et très capacitive. Elle peut supporter jusqu’à 400 Nm. La SCL82-17 est très fiable. Elle est utilisée en Endurance, en Sprint et en Rallye sur des véhicules comme la Toyota GT86, Subaru BRZ, la Ford MK2, la Mazda MX5, les Mitjet... Pour résumer, la boîte de vitesses SCL82-17 c’est un haut niveau de qualité à un prix compétitif !
La SCL924 est capable de supporter jusqu’à 1000 Nm. Cette boîte de vitesses est idéale pour les catégories GT, GT3 et GT4, Muscle car et le Drift. La SCL924 offre une large gamme de rapports et de cascades facilement accessibles grâce au démontage de la face avant. Cette boîte de vitesses dispose d’une barre de torsion pour limiter les pics de couple ainsi qu’un palier intermédiaire pour éviter la flexion des arbres. Il est possible d’équiper la boîte de trappe à crabot ou de système paddle shift. Son poids est de seulement 38 kg. La SCL924 équipe déjà de nombreux véhicules comme la Toyota Supra, la Corvette C5 ou encore la Ford Mustang . La SCL924 vous permet de maîtriser la puissance de votre moteur !
[Passion & Expertise] Episode 4 : La gamme 4 roues motrices et ponts
Dans ce quatrième et dernier épisode, découvrez la gamme 4 roues motrices ainsi que les différentiels SADEV. Emmanuel, Chargé de Développement International chez SADEV, vous présente la boîte de vitesses transversale ST4-917, le pont SP03, la boîte de vitesses longitudinale SC924 et le pont SP05.
[PASSION & EXPERTISE] Episode 4 : La gamme 4 roues motrices et ponts
Emmanuel, Technico-commercial et chargé de développement international chez SADEV vous présente la gamme de boîtes de vitesses 4 roues motrices et les ponts SADEV !
Les boîtes de vitesses SADEV de la gamme 4 roues motrices et les ponts
La ST4-917 est la boîte la plus capacitive de toutes les boîtes de vitesses SADEV. Elle est utilisée en Rallycross notamment en Supercar. Tout en étant très petite, légère
(seulement 59 kg) et compacte elle accepte des moteurs jusqu'à 1000 Nm. La ST4-917 est une boîte en 6 vitesses avec un autobloquant doté d’une précharge réglable, et un train épicycloïdal intégré. Cette boîte de vitesses est un réel atout de performance !
Le pont SP03 est l'incontournable en Rallycross . Il est également utilisé en circuit, en RGT, en Drift, en Crosscountry et Autocross dans le monde entier. Volkswagen, Peugeot,
Fiat, Subaru … en sont totalement satisfaits ! Son poids est de 27 kg. A l’intérieur, il possède un autobloquant à disque doté d’une option avec différentiel amovible : un vrai gain de temps !
La boîte de vitesses 4 roues motrices longitudinales SC924 équipe aujourd’hui la plus grande majorité des teams du Dakar. La SC924 peut accepter des moteurs jusqu'à 800 Nm de couple. Elle pèse seulement 57 kg. Elle est utilisée en Off-road et également en Gymkhana aux USA avec le célèbre pilote Ken Block. Cette boîte de vitesses dispose
d’une palette de personnalisation très importante. C’est un concentré de sur mesure.
Le pont SP05 est le pont Off-road par excellence adapté pour le Rally-Raid. Il est équipé d’une pompe à huile avec en option le verrouillage du différentiel permettant de franchir les dunes plus facilement.